This is my idea of heaven.

睡覺前按照慣例滑了一下手機打開FlightRadar 24看看有沒有什麼好玩的。自從肺炎疫情開始就沒有再去拍過飛機，對於一個航空迷來講悶超過一個月就已經非常痛苦了，更何況是超過三個月呢？這段時間內距離最近的兩個大機場芝加哥ORD和印第安納波里斯IND都來了不少之前不會來或是很少來的包機，但因為擔心跟太多人接觸(畢竟開兩三個小時去看飛機，中間總是要停下來休息吃飯)所以就乖乖沒去。硬碟裡面好幾TB的照片雖然有時間整理了，但是總是和去機場看飛機感覺不一樣。

邁阿密國際航空(Miami Air International, LL/BSK) 總部位於邁阿密，是一家有個九架737-800(本來十架，一架衝出跑道報廢)以包機為主的航空公司。主要的客源包含軍方、球隊以及郵輪接駁，最近也發現他們幫一些航空公司代飛在飛機不夠用時代打。這家公司常常來，學校好像還蠻愛跟這家合作，有拍過幾次就塗裝和Hybrid藍黃都有。這天來的是N758MA，10落地。

Lafayette Purdue University Airport (LAF/KLAF) 位於美國印第安納州西拉法葉(West Lafayette)，平常只有飛行學校和一些私人飛機起降。不過每當球季的時候會有許多來比賽的球隊搭乘包機來訪，因此除了可以看到一些平常會搭到的航空公司機型外(例如AA、DL、UA都來過)還可以看到一些比較小的航空或包機公司(像是SwiftAir、XtraAirways、MiamiAir International、SunCountry)。除此之外因為美國Subaru的工廠就在隔壁的Lafayette，常常可以看到貨運包機送零件來。這些貨運包機公司不飛一般常在機場看到的貨機，來的都是DC-9、MD-80、Falcon 20等等稀奇的上古神獸。某年一度機坪上有五架DC-9，加上當天有B-17展示開放機坪，馬上打電話叫我在Indy的機友過來拍。

許久沒有寫文章，回來一翻之前幾篇覺得沒寫下來真的最後什麼都忘記，整理照片時也對當時的感覺完全沒記憶因此來除草一下...

大きな翼に、大きな夢を。

就在搭國泰回來又被升等之後一直怨嘆為什麼接下來會買AA的機票時，沒想到在成田機場登機門前再次發揮人品極限被升等AA商務艙。之所以選擇這樣轉機方式，會搭日航在東京轉AA就只是因為可以稍稍在東京做停留，拍拍飛機見見朋友而已，不然想想AA的服務以及餐點水準絕對不是國泰對手。本來是要打算像之前第一次搭AA經濟艙的飛行紀錄繼續拖稿，但是既然被升到商務艙再不寫會遭到天譴。

偷拍旁邊的小蘿莉，一直跟飛機揮手超萌的！

 照日航尾巴最好的角度是在某男廁裡面，玻璃沒有貼怪怪顏色隔熱紙。JA8264，今天再次麻煩你了！

來人啊，升等可以這樣一升再升嗎:P 上一篇PY艙升等請見
[航空][飛行紀錄] 國泰你這次取悅我了，國泰航空 CX806 HKG-ORD 香港-芝加哥 PY艙 2013.07.17