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2014.01.10 JL812 KHH-NRT JA8264

 照日航尾巴最好的角度是在某男廁裡面,玻璃沒有貼怪怪顏色隔熱紙。JA8264,今天再次麻煩你了!

上一篇才剛說不會再遇到老朋友JA8264了,沒想到隔了兩個禮拜馬上被打臉。兩個禮拜前同樣搭乘此航班前往東京,這天回美國又再次搭乘JL812。果然像PTT AXR72(沒錯,每次都要提到他一下)所說的,作業趕快寫因為你從來不會知道你哪天又有什麼非寫不可的東西會出現。搭這班唯一的壞處就是我每次都到最後一刻整理完行李又想吃宵夜,半夜兩點睡五點多就要起床。

櫃檯的地勤在行李都掛進去之後轉身離開時告知我今天的飛機沒有個人娛樂系統。不知道為啥我下意識馬上聯想到JA8264,一定是我太想念老朋友了,還回了櫃檯說,”沒關係啊,很好。”果然一到登機門就看到紅太陽屁股,仔細一看果然是JA8264!“老朋友,你還在啊?”突然從我腦中冒出來。

Vietnam Airlines VN-A348 A321

照例去了沒什麼吸引人的PP貴賓室喝了一個鋁箔包之後出來晃晃,補個越南航空編號

China Airlines Boeing 737-800WL B-18609

華航737-800 B-18609後推。這架也是老朋友了,上次搭去哪忘了...

China Airlines Boeing 737-800WL B-18609

原來機頂那些設備不是在正中心呀!

Bombardier BD-700-1A10 Global Express XRS M-GYQM

漂亮的Global Express,M開頭的註冊地是哪?

DragonAir Airbus A330-300 B-HLB

剛好港龍也要出發了,如果我這次搭國泰就會搭上這班

Kaohsiung Airport 

一樣拍一張航站內部留個記錄 

本次座位56A,在之前上網先選位時想坐富士山側,然後挑了旁邊還沒有人的位置,而本次班機大約還有40個空位因此很幸運地我旁邊真的沒有人。一樣利用優先登機的機會上飛機安置行李,利用空檔拍了在機門旁的註冊牌。空服員看到我拍一直笑,還問我幹嗎拍這個。我回答這架飛機應該已經退休了,這次能遇到機會很難得,就像看到C57 1或 D51 498一樣(誤)。由於我選的位置很後面因此是第一位到達飛機末端的旅客,趁著這機會趕快拍拍機艙,這時另外一位台籍空服員看到我在拍自動退後出鏡頭範圍,也告知另一位日籍空幅員我在拍照,等我拍完還問我說這有什麼好拍的,這架飛機很舊了呢。我表示就是因為很舊才要拍呀,像是看到了老朋友一樣。在此之後她還利用空擋跟我聊天一下,我說印象中這架飛機好像在去年十月應該就退役了,這次能搭到其實我高興的。而空服員則表示很抱歉拿舊飛機來服務旅客,但這幾天飛機調度似乎比較吃緊,很多旅客都抱怨沒有個人娛樂系統。但我跟她說貴公司服務好才是我選擇的原因(咦,那你後段怎麼會選AA咧?!),而且飛機保養好根本沒問題。此外也聊到了為什麼後段我不選日航,因為機票實在是貴上不少,不然應該搭787到波士頓轉機一下XD 不知道我的反應到底是讓空服員姊姊舒坦了一點還是更緊張,覺得這位客人好難搞啊XD

2014.01.10 JL812 KHH-NRT JA8264

驗明正身,JA8264。拍得時候空服員很緊張啊~

 

JL812 KHH-NRT JA8264

難得有機會可以拍到後面全空的機艙

JL812 KHH-NRT JA8264

今天的班機沒有個人娛樂系統喔!(所以很多婆婆媽媽都拿出平板來看鄉土劇了,而且不接耳機啊...orz)拍照的時候一位日籍的空服看到我在拍還敢快閃開,其實妳可以轉身讓我拍就好啊...(喂!)

JL812 KHH-NRT JA8264

 通過七股上空

JL812 KHH-NRT JA8264 2014.01.10

 

這次學PTT鄉民AXR72一樣拍個廁所,雖然人家飛機年紀比較大,但整潔程度大勝接下來我要搭的AA 777,而且AA我搭到的還是商務艙,廁所卻非常讓人想逃....

JL812 KHH-NRT JA8264 2014.01.10

後面的廚房區還有空服員在忙,就不好意思打擾了

JL812 KHH-NRT JA8264 2014.01.10

 

這機艙看起來還是很棒的不是嗎!

飛機起飛後過了許久才解除安全帶警示燈,接著空服員開始送餐並且提供飲料服務。由於上次喝到了梅酒和味增湯,這次也一樣要求。不過從空服員的反應看來本航班並沒有直接準備,她先問了另一位空服員後馬上跑到後面幫我準備,讓我真的非常不好意思,不過她仍然是笑笑的請我好好享用午餐,換作是某綠色航空我可能要被...了吧…

JL812 KHH-NRT JA8264 2014.01.10

餐點是很久沒在飛機上吃到的咖哩飯,冷麵大勝AA商務艙的烏龍涼麵點心,烤布蕾也一整個很厲害!

JL812 KHH-NRT JA8264

 

照例拍拍袋子有什麼,雜誌拿回家收藏了

JL812 KHH-NRT JA8264

櫻島火山通過

JL812 KHH-NRT JA8264

宮崎空港通過,前幾次搭這條航線也有拍過

JL812 KHH-NRT JA8264

另一側機翼上方有編號,趁上廁所記錄一下

JL812 KHH-NRT JA8264

和歌山紀伊半島通過,上次去和歌山印象很不錯,尤其是井出商店的拉麵啊~

JL812 KHH-NRT JA8264

 

天氣真的很好,忍不住又拍一張

一路上天氣都很好但偶爾有小亂流,我也利用機會四處晃晃,下次回台灣應該最少是半年之後,我不認為我會再遇到JA8264了。大月起飛後兩個小時看到九州,接著通過櫻島火山旁邊,然後是上次也有認出的宮崎空港。不過進天進場航路好像比較外側,後來看到富士山在很遠的地方。最後降落前半小時亂流不斷,後來機長還廣播說現在會解除安全帶指示燈四分鐘,請要上廁所的旅客趕快利用,四分鐘後將再次開啓準備降落。之後就從海岸轉進陸地,從34R降落並且停靠在73號Bay。旁邊是兩架交機不到半年的嶄新787,1987年交機的JA8264比起來真是老當益壯!

題外話,幾次搭這個航班下來會發現雖然機上廣播一定是日文、英文、中文,但是制式廣播遇到亂流請大家不要起來或是不要使用廁所,還有快滑進停機坪請大家先坐好的制式廣播外,都會在廣播過後沒多久看到有人起來行動,然後會再聽到一次廣播,但是只有國語…

JAL 787-8 JA830J

 JA830J,交機0.7年的新飛機

結論

日航在服務水準上一直維持得相當良好,中規中矩的表現一直是我最愛的選擇之一。本來因為搭太多次這條航線覺得沒有什麼好寫,不過因為竟然碰到JA8264讓我不得不寫一篇來感謝這位老朋友多次相伴,之後要遇到應該真的很困難了。出國多次了好像也漸漸沒感覺,想想前幾次搭還沒啥心情,這次竟然還可以變出這麼多照片來....

前幾次飛行紀錄:

2013.12.25 JL812 KHH-NRT (JA603J)

2012.08.10 JL812 KHH-NRT (JA8264)

2012.04.01 JL812 KHH-NRT (JA8264)

 

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