This is my idea of heaven.

睡覺前按照慣例滑了一下手機打開FlightRadar 24看看有沒有什麼好玩的。自從肺炎疫情開始就沒有再去拍過飛機，對於一個航空迷來講悶超過一個月就已經非常痛苦了，更何況是超過三個月呢？這段時間內距離最近的兩個大機場芝加哥ORD和印第安納波里斯IND都來了不少之前不會來或是很少來的包機，但因為擔心跟太多人接觸(畢竟開兩三個小時去看飛機，中間總是要停下來休息吃飯)所以就乖乖沒去。硬碟裡面好幾TB的照片雖然有時間整理了，但是總是和去機場看飛機感覺不一樣。

邁阿密國際航空(Miami Air International, LL/BSK) 總部位於邁阿密，是一家有個九架737-800(本來十架，一架衝出跑道報廢)以包機為主的航空公司。主要的客源包含軍方、球隊以及郵輪接駁，最近也發現他們幫一些航空公司代飛在飛機不夠用時代打。這家公司常常來，學校好像還蠻愛跟這家合作，有拍過幾次就塗裝和Hybrid藍黃都有。這天來的是N758MA，10落地。

Lafayette Purdue University Airport (LAF/KLAF) 位於美國印第安納州西拉法葉(West Lafayette)，平常只有飛行學校和一些私人飛機起降。不過每當球季的時候會有許多來比賽的球隊搭乘包機來訪，因此除了可以看到一些平常會搭到的航空公司機型外(例如AA、DL、UA都來過)還可以看到一些比較小的航空或包機公司(像是SwiftAir、XtraAirways、MiamiAir International、SunCountry)。除此之外因為美國Subaru的工廠就在隔壁的Lafayette，常常可以看到貨運包機送零件來。這些貨運包機公司不飛一般常在機場看到的貨機，來的都是DC-9、MD-80、Falcon 20等等稀奇的上古神獸。某年一度機坪上有五架DC-9，加上當天有B-17展示開放機坪，馬上打電話叫我在Indy的機友過來拍。

大きな翼に、大きな夢を。

偷拍旁邊的小蘿莉，一直跟飛機揮手超萌的！

 照日航尾巴最好的角度是在某男廁裡面，玻璃沒有貼怪怪顏色隔熱紙。JA8264，今天再次麻煩你了！

來人啊，升等可以這樣一升再升嗎:P 上一篇PY艙升等請見
[航空][飛行紀錄] 國泰你這次取悅我了，國泰航空 CX806 HKG-ORD 香港-芝加哥 PY艙 2013.07.17

此次的登機口4號，拍完這張就一堆人進來沒位置坐了.....

本篇以機場為主，並且將在奈洛比機場拍到的飛機都放在這一篇。其他一些搭機紀錄的照片會跟飛行紀錄放在一起。

-----我想，這架飛機能夠飛起來，大概也只是線剛好接對吧。-----

這是此次飛行感想。至於為甚麼會這樣，請讓我娓娓道來。

說真的，距離我上一次認真來小港機場旁邊賞機算一算應該有十年了，記得最後就是高三的時候來，
高中時每次都趁期中考完來拍飛機，那時候沒捷運加上很熱血都騎腳踏車咧！

感受到ptt上某部落客的壓力，感覺到他連要結婚很忙都還是有時間生出部落格文章出來，要是我再不寫可能會遭到譴責。因此就先發表一篇很打混的賞機文吧XD。2012年底因為放假的關係回台灣一趟，來回時在東京轉機時不忘趁機通關到外面吃碗拉麵賞賞機。不過因為實在太餓跑去吃拉麵，沒有拍到ANA和聯合的 787有點小遺憾呀...過不久就因為電池問題暫時停飛了。

幾年在成田拍飛機累積下來還真的有不少消失的飛機塗裝和機型，但同時也出現很多新的玩意，再加上很多台灣看不到的航空公司，我想這就是成田吸引我的地方吧！

787由岡山首航東京降落後，與Tokyo Sky Tree的歷史畫面

今天(2010.06.14)松山機場邁入了國際線新紀元，松山-虹橋班機首航，
好市長(?)表示黃金十年巴啦吧啦~不過我管不了那麼多，看飛機比較重要。

某年某月的某一天，我把塵封已久的一堆底片翻了出來。全部都是用底掃掃負片，有些真的年代久遠底片已經完蛋了，
出來的顆粒比較大，顏色也傷眼，請見諒啦！

二月的時候有機會到南非一遊，搭機返台時因為比較早到的關係，在機場拍了不少飛機。
有許多航空公司或是某航的某機型都是亞洲這邊看不到的。 

這架飛機跟我特別有緣:P

第一次搭長榮航空是去英國的時候，搭得就是這架B-16465

桃園海軍基地開放還有一個重點就是老當益壯的S-2T啦，
雖然格主很明顯就是假借基地開放名義要去桃園機場看民航機，

2009.05.28 桃園海軍基地開放 S-70C 影片