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ANA 747-400D JA8960

大きな翼に、大きな夢を。

 

そのシルエットは、美しかった

その二階席は、特別な感じだった

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Plane Spotting, activity for all ages!

偷拍旁邊的小蘿莉,一直跟飛機揮手超萌的!

國泰的服務很好,被升等的機會又很大,但是朝思暮想日本的我還是忍不住選擇了日航轉AA的航線,為得就是停一兩天也好拍拍照吃點東西。
在成田沒待多久一堆飛機就入袋,只好稍微分一下日本編號篇和國際編號篇啦!

Flickr的圖床連外品質好像下降了,推薦大家直接到相簿欣賞,點這裡

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2014.01.10 JL812 KHH-NRT JA8264

 照日航尾巴最好的角度是在某男廁裡面,玻璃沒有貼怪怪顏色隔熱紙。JA8264,今天再次麻煩你了!

上一篇才剛說不會再遇到老朋友JA8264了,沒想到隔了兩個禮拜馬上被打臉。兩個禮拜前同樣搭乘此航班前往東京,這天回美國又再次搭乘JL812。果然像PTT AXR72(沒錯,每次都要提到他一下)所說的,作業趕快寫因為你從來不會知道你哪天又有什麼非寫不可的東西會出現。搭這班唯一的壞處就是我每次都到最後一刻整理完行李又想吃宵夜,半夜兩點睡五點多就要起床。

櫃檯的地勤在行李都掛進去之後轉身離開時告知我今天的飛機沒有個人娛樂系統。不知道為啥我下意識馬上聯想到JA8264,一定是我太想念老朋友了,還回了櫃檯說,”沒關係啊,很好。”果然一到登機門就看到紅太陽屁股,仔細一看果然是JA8264!“老朋友,你還在啊?”突然從我腦中冒出來。

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2013.12.25 JL812

 

下了飛機後剛好後面經過一架舊塗裝日航

日航你的服務很好,但華航毀了你不少?

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來人啊,升等可以這樣一升再升嗎:P 上一篇PY艙升等請見
[航空][飛行紀錄] 國泰你這次取悅我了,國泰航空 CX806 HKG-ORD 香港-芝加哥 PY艙 2013.07.17
這篇是寫功德的,國泰下次再麻煩你了XD

CX807 ORD-HKG

B-KQG擔任此此次航班任務,搭機時交機不到四個月 

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2013.07.17 CX806 HKG-ORD

此次的登機口4號,拍完這張就一堆人進來沒位置坐了.....

前兩次往返高雄-芝加哥都是搭乘美國航空班機,高雄-東京-芝加哥這樣飛,前一段由日本航空懷舊763飛行,後一段則是AA 772。
但這次因為日幣貶值加上暑假的關係,排了好久高雄到東京這一段一直都是候補,想要訂商務艙也沒有。在考慮一定要OW聯盟的條件下自然只有國泰是最佳選擇了。我並不是沒搭過國泰,之前曾經飛過幾次台北香港段,後續轉機接飛伊斯坦堡、巴黎、法蘭克福等等,也曾飛過台北東京這段航線。然而國泰一直以來給我的印象都不是很好,除了我也遇過像很多人說的講英文和中文服務態度不同外,小時候看過有人在啟德機場的國泰櫃台跟地勤大吵架,還有之前去伊斯坦堡因為罷工的關係延誤了一天但國泰全推給天候狀況。

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本篇以機場為主,並且將在奈洛比機場拍到的飛機都放在這一篇。其他一些搭機紀錄的照片會跟飛行紀錄放在一起。

1DSC-1670

KQ887在延遲了八小時之後終於降落在奈洛比國際機場,但似乎一脫離跑道有種迷錄的感覺(當然我知道應該是在等航管),等待許久才滑向航站,轉了一個彎。

太好了,停在接駁坪又是拍照的好時機。一出機艙先來幾張大頭照,然後左邊有架732當然不會放過,接駁車上的機會也不能放掉,天道盟另一架彩繪機順便收進來。

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-----我想,這架飛機能夠飛起來,大概也只是線剛好接對吧。-----

這是此次飛行感想。至於為甚麼會這樣,請讓我娓娓道來。

KQ887 BKK-NBO 5Y-KQY

在看了總計時間以及考慮方便性後,選擇了高雄-曼谷-奈洛比這樣的飛法進行這次非洲之旅。香港轉機理所當然好吃又好看,但加一加時間蠻長的。我跟天合聯盟長久一來一點都不合,不過倒是沒有遇過很多人常常遇到的台北-東京達美delay。

這次又要搭天合讓我心驚驚,果然只要一被我遇上就遇到大條的。

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說真的,距離我上一次認真來小港機場旁邊賞機算一算應該有十年了,記得最後就是高三的時候來,
高中時每次都趁期中考完來拍飛機,那時候沒捷運加上很熱血都騎腳踏車咧!

現在早就沒那個勁了,連曬太陽都有點不甘願:P 今天試鏡頭來拍了幾張,我知道光線很爛,飛機也不像桃園精彩,但沒辦法呀~

大空

華航A330通過

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感受到ptt上某部落客的壓力,感覺到他連要結婚很忙都還是有時間生出部落格文章出來,要是我再不寫可能會遭到譴責。因此就先發表一篇很打混的賞機文吧XD。2012年底因為放假的關係回台灣一趟,來回時在東京轉機時不忘趁機通關到外面吃碗拉麵賞賞機。不過因為實在太餓跑去吃拉麵,沒有拍到ANA和聯合的 787有點小遺憾呀...過不久就因為電池問題暫時停飛了。

幾年在成田拍飛機累積下來還真的有不少消失的飛機塗裝和機型,但同時也出現很多新的玩意,再加上很多台灣看不到的航空公司,我想這就是成田吸引我的地方吧!

Asiana A330-300 HL8259

雖然我知道下午逆光,但是成田T2要拍實在是沒有很好玩,因此一下飛機就跑到T1了。首先登場的是韓亞航的A330-300 HL8259。日本和韓國兩國之間的航班真有夠多的,常常拍到後來就有點懶惰了....

 

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ANA 787

787由岡山首航東京降落後,與Tokyo Sky Tree的歷史畫面


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今天(2010.06.14)松山機場邁入了國際線新紀元,松山-虹橋班機首航,
好市長(?)表示黃金十年巴啦吧啦~不過我管不了那麼多,看飛機比較重要。

China Airlines Boeing 737-800 B-18606

接到謠指部消息指出飛機會於早上一開場從桃園飛渡,六點準時上果菜市場準備批發等飛機下來。

天氣真的是非常的好啊,遇水則旺咧~順便約了某人一同前往,收聽Approach,雨勢不小但也得站出去啦...

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某年某月的某一天,我把塵封已久的一堆底片翻了出來。全部都是用底掃掃負片,有些真的年代久遠底片已經完蛋了,
出來的顆粒比較大,顏色也傷眼,請見諒啦!

1FAT27021

首先登場的是胖胖航空757 B-27021,前面有ezfly的小彩繪logo,攝影時間不詳。

JAL 747-300 JA8166

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二月的時候有機會到南非一遊,搭機返台時因為比較早到的關係,在機場拍了不少飛機。
有許多航空公司或是某航的某機型都是亞洲這邊看不到的。 
天氣的關係加上隔著玻璃拍得並不好,有些圖也有小晃到,請包含見諒。 

Kenya Airways 767-300 5Y-KQP

肯亞航空的767-300,香港機場也有機會看到。上次在香港拍到的時候還是舊塗裝。

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這架飛機跟我特別有緣:P

第一次搭長榮航空是去英國的時候,搭得就是這架B-16465

EVA AIR Boeing 747-400 B-16465

這家飛機在1994年一月出廠,18號首飛,同月27號交給長榮(有錯誤請指正囉!)

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桃園海軍基地開放還有一個重點就是老當益壯的S-2T啦,
雖然格主很明顯就是假借基地開放名義要去桃園機場看民航機,
不過下午S-2T要飛還是要回來看看啦,照片就慢慢等到口試完再說吧XD

開車啦!

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2009.05.28 桃園海軍基地開放 S-70C 影片

昨天拍照一時興起,拿了D90錄了幾段...

不過因為沒有腳架加上技術不太好,各位加減看吧...

 

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最近在整理以前拍的照片,尤其是以前的數位相片或是底片有處理成數位檔的。
因為怕光碟放久了會損壞因此重新燒了一次當作再一次的備份,赫然發現這幾張舊的飛機照片,放上來跟大家分享一下。

EVA AIR Boeing 767-200

長榮的767-200退役很久了,這幾張照片是大概2002~2003年的時候拍的。

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        今天要來說說巴西的Embraer飛機公司所製造的ERJ/E-Jet 區間客機。說到飛機大家可能想到美國的波音或是歐洲的空中巴士,而且也因為這兩家公司"曝光率"比較大,大概很少人會想到其他國家還有哪些飛機。Embraer(Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A.)是目前世界上第三大的飛機製造公司,也是巴西第一大出口製造商。除了此篇介紹的E-Jet之外還有生產一些螺旋槳以及軍用飛機,像是螺旋槳的EMB-120系列等等。


↑2006年底來台灣展示的ERJ-190原廠塗裝世界巡迴展示機

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        2008.07.04是台灣航空史上新的一頁,雖然之前的重要節日已經有對岸的包機直航台灣,但是此次週末包機首航是台北松山機場30幾年來第一次有國外的載客航班降落。只不過因為我趁著暑假一開始還有時間放假暫時不用作研究,跟同學跑去環島一週啦!所以7/4和7/5兩天的包機就都沒有去拍了,倒是回來之後雖然很累不過7/6仍然乖乖到機場報到。雖然我對大陸的民航機興趣不大,不過因為是在松山機場的關係加上有些許久未見面的同好也要一起來共襄盛舉,因此就當做去機場打屁聊天順便拍飛機,一舉兩得囉!
       
        7/6這天台北的天氣非常好,一點也不會輸給七月初去環島時花東的天氣。台北雖然有時天氣好但是因為空氣不夠乾淨仍然霧濛濛,這天卻完全不會,空氣很"透",能見度非常的好。要不是拍完已經沒有力氣又沒帶腳架,還真想直接殺上碧山巖拍個夜景在回家。廢話不多說,來看圖吧!


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